Villamos
A hálózat egész Prága
területére
kiterjed, bővelkedik elágazásokban és
fonódó
viszonylatokban. A pályák jó
állapotúak,
a berendezések modernek (felfutós váltók
és
kereszteződések,
rádiótávirányítású
váltóállítás stb...), ennek
köszönhetően
a villamosok átlagsebessége vonzóvá teszi
ezt
a közlekedési eszközt.
A városban az alábbi TÁTRA villamostípusok
találhatók meg:
A T3 és T3SUCS
villamosok, hagyományos
akcelerátoros vezérléssel, szóló
vagy
csatolt üzemben közlekednek
Az első két kép a Vár
oldalában
futó izgalmas villamos-szerpentinen készült, a
harmadik
kép helyszíne a Malostranské Námesti
Egy korszerüsített
T3RP, TV6-os szaggatós vezérléssel
Egy szóló T3P a
6-os vonalon
A metróval
párhuzamosan futó kisforgalmú járatokon
szóló járművek közlekednek, így is
viszonylag alacsony kihasználtsággal
T3P szerelvény
a Mánesuv most-on
Háttérben a
Vár látható
Egy reklámmal
feldíszített T3-as a Vencel teret keresztező
villamosvonalon
Két T3M
szerelvény szinén a Vencel teret keresztezve
A T3M kocsik első
generációs TV1-es szaggatóval lettek felszerelve,
ismertető jelük a tetőn elhelyezett
fékellenállások
T6A5 indul el a Várba
vezető meredek szakaszon
Ezek a kocsik voltak az
alacsonypadlósok megjelenéséig a legmodernebb
villamosok
Ennek a T6A5-ösnek
szokatlan módon
köténylemez borítja a forgóvázát
A fotó a Malostranské Námesti
megállóhelyen készült
Szintén egy T6A5
a Malostranská metróállomásnál
Szóló
és csatolt T6A5 a Vencel téren
KT8D5 a Karlovo
Namestinél illetve Ládvi
metróállomásnál
Ezek a járművek
kétirányúak,
így jól jönnek az ideiglenesen
lerövidített
vonalakon, ahol nincs lehetőség hurok
kialakítására.
KT8D5 halad a
Malostranská metróállomásnál
A 3-as vonalán
ilyen nagy befogadóképességű járművek
közlekednek
A képen a 9021-es
számú telireklámos kocsi látható
9036 keresztezi a Vencel
teret
Alacsonypadlós
középrésszel ellátott KT8D5N
9069 a Masarykovo Nádrazi előtt
9072 szintén a
3-as vonalán
A vadi új 9100-es
számú Skoda alacsonypadlós villamosok is a 3-as
vonalán jelentek meg
A jármű nem 100%
alacsonypadlós, a futóművek felett a padló egy
lépcsőfoknyit emelkedik, ezért is becézik a
típust "guruló lépcsőháznak"
9115-ös
a Vencel téren
A városban
menetrendszerű
nosztalgiajárat közlekedik a túristák
és
a közlekedésbarátok örömére
Ugyan nem villamos, de
érdemes megemlíteni a Petrin hegyre közlekedő
siklót is
Autóbusz
A belső területeken szinte alig találkozni
buszokkal,
a belvárosból kijjebb menve azonban fejlett
buszhálózat
található.
A járműpark egy jelentős részét már modern,
alacsonypadlós típusok alkotják.
Karosa B 732, Cerny Most
végállomáson
Karosa B 731-es Hotliner
által üzemeltetett vonalon
Karosa B 741,
Smichovské nádrazi állomáson
Karosa B 931 a Károly
téren
Karosa C 954, CSAD-Polkost
busza a Skalka metróvégállomásnál
Karosa B 941, Ládvi
metróvégállomásnál illetve
Proseckánál
Karosa Citybus 12M a
Károly
téren, Nové Butovice
metróállomásnál
illetve Zelivského állomáson
Karosa Citybus
bemutatóbusz fényezéssel
Ikarus E91 a 291-es vonalon
Karlovo Namestin
Múzeumi
járműként megőrzött Ikarus 280-as, 1988-as
gyártás
Az összefoglaló láttán
remélem sokan kedvet kapnak felkeresni az
Arany
Várost, ami nem csak a közlekedés terén
nyújt felejthetetlen élményt.
